La compañía francesa Snecma, conocida por desarrollar motores de turbofán para la aviación ha revelado los diseños de un nuevo tipo de turbohélice, el cual promete reducir el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y el ruido del motor.

Los aviones modernos utilizan casi de forma exclusiva los motores tipo turbofán. Estos permiten que una parte del aire atraviese la cámara de combustión del motor para generar impulso adicional cuando se expulsa con gases calientes y comprimidos. Sin embargo, el diseño ideado por Snecma prescinde por completo de la carcasa alrededor del ventilador, permitiendo que ventiladores girando en sentido contrario impulsen aire abierto hacia dentro.

La eficiencia del motor de un avión y su consumo depende de la cantidad de aire que los ventiladores reciben y expulsan a velocidades lentas“, dijo Pierre Guillaume, director de investigación y tecnología de Snecma.

Con el rotor abierto, seremos capaces de incrementar el flujo de aire absorbido porque no tendremos una carcasa alrededor de los ventiladores. Eso mejorará el consumo de combustible y reducirá la emisión de CO2” el prototipo actual que se está probando y este produce un nivel de ruido 10 decibelios inferior al de un motor convencional.

La compañía espera tener un prototipo de motor a escala completa para pruebas en 2015. Su plan es probarlo en vuelo instalado en un Airbus A380 en  el año 2019. Si todo funciona, Snecma comenzará su producción comercial en 2030. Queda tiempo, pero puede ser el comienzo de una nueva etapa en ingeniería y aviación.

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